Nepromokavá taška s popruhy na batoh řeší skutečný problém. Tašky jsou nejjednodušší na zabalení, naložení na loď nebo na motocykl, ale je nepohodlné je přenášet na jakoukoli vzdálenost za rukojeti. Přidání ramenních popruhů umožňuje uživateli chodit z parkoviště do doku, přes letiště nebo po stezce s oběma rukama volně. Je to jeden z nejžádanějších upgradů, které vidíme u značek v oblasti cestování, plavby lodí a dobrodružství.
Je to také kompromis a způsob, jakým je navržena, rozhoduje o tom, zda zákazníci tašku milují, nebo zanechají recenze na bolavá ramena a popruhy, které nemohou uložit. Tato příručka vysvětluje, co se změní, když vodotěsný batoh získá postroj, na kterých designových volbách záleží a jak specifikovat přebalovací batoh, který bude fungovat ve všech režimech nošení. Je založen na více než 20 letech výroby svařovaných a šitých nepromokavých tašek v našich továrnách v Dongguanu v Číně a Ho Či Minově Městě ve Vietnamu.
Batoh je vysoký a úzký, takže jeho váha sedí těsně u páteře. Vak je dlouhý a vodorovný, takže když se nosí na zádech, jeho váha sedí dále a rozprostírá se přes šířku ramen. Náklad se odvíjí od těla a popruhy se musí více snažit, aby jej udržely. Proto se kabriolet přepraví pohodlně na procházku přes terminál nebo z vozidla do kempu, ale při plném zatížení se na několika kilometrech unavuje.
Dobrý design problém spíše redukuje, než aby jej ignoroval. Polstrovaný, mírně vyztužený zádový panel zabraňuje zakulacení tašky na zádech a udržuje náklad rovnější. Kotvy popruhu umístěné tak, aby taška seděla vysoko a blízko ramen, zkracují páku. Hrudní popruh zabraňuje sklouznutí ramenních popruhů při velkém zatížení. A realistická nosnost uvedená na produktu brání zákazníkům očekávat od cestovního vaku výkon expedičního balení. Náš 25litrový konvertibilní vak SL-C261 je například dimenzován na 15 kilogramové zatížení, což je rozumná horní hranice pro tento formát. Na tom, jak je taška zabalena, záleží stejně jako na postroji; náš průvodcekompresní vaky pro sportovní taškyvysvětluje, kam by se měla váha ubírat.
Existují dva hlavní způsoby, jak přidat popruhy na batoh k voděodolné vaně. První je pevný postroj: polstrovaný zádový panel s ramenními popruhy trvale připevněnými k tašce. Lépe se nese a poskytuje nejstabilnější uložení, ale zvyšuje hmotnost a popruhy jsou vždy k dispozici, což je nepohodlné, když je taška odbavena nebo zabalena do nákladového prostoru.
Druhým jsou klipsové popruhy, které se připevňují na navařené D-kroužky nebo smyčky pomocí kovových nebo inženýrsko-plastových háčků. Taška zůstane čistá, dokud ji uživatel nebude potřebovat nosit, a popruhy lze pro odbavení zcela odejmout. Kompromisem je méně stabilní nošení, protože popruhy se mohou pohybovat na svých upevňovacích bodech a může dojít ke ztrátě více hardwaru.
Mnoho z nejlepších kabrioletů kombinuje obojí: pevný polstrovaný zádový panel s odnímatelnými ramenními popruhy. To je konstrukce, kterou používáme na SL-C261, a poskytuje uživateli správný zádový panel při přenášení tašky a čistou tašku bez popruhů, když jde do zavazadlového prostoru nebo zavazadlového prostoru.
Nejčastější stížnost na kabriolety nemá nic společného s hydroizolací. Jde o to, co se stane s popruhy, když se taška nenosí. Popruhy, které zůstaly viset, se zachycují na dopravních pásech a zařízení pro manipulaci se zavazadly a popruhy, které je třeba pokaždé odvlékat a znovu navlékat, jsou neustálou nepříjemností. Recenze i osvědčených vodotěsných vaků opakovaně žádají o rychloupínací popruhy, které lze uložit do tašky.
Existují jednoduchá řešení a mělo by se o nich rozhodnout ve fázi návrhu. Rychloupínací přezky na koncích popruhů umožňují popruhy během několika sekund sundat. Úložná kapsa nebo klopa přes zadní panel umožňuje schovat pevné popruhy naplocho. A pokud jsou popruhy navrženy tak, aby se daly sundat, malá vnitřní kapsa nebo poutko pro jejich uložení zabrání jejich ztrátě. Každý přidá trochu nákladů a ušetří velké množství stížností.
Každé připojení postroje je potenciálním místem úniku. Na nepromokavém vaku nelze ramenní popruhy a zádové panely jednoduše prošít skrz tělo, protože každý steh vytváří díru. Postroj připevňujeme k výztužným záplatám, které jsou k tělu přivařeny vysokofrekvenčními svařovanými švy, nebo k navařeným D-kroužkům a popruhovým smyčkám, takže vodotěsná skořepina není nikdy proražena. Samotný úvazek s vycpávkou, síťovinou a popruhem je postaven na našich šicích linkách, kde lze regulovat hustotu stehu a vyztužení tyče tak, aby unesla zátěž.
Uzávěr také mění, jak se taška chová jako batoh. Vzduchotěsný zip umožňuje rychlý přístup podél horní části tašky a zůstává utěsněný, když je taška nasazena, což vyhovuje cestování a plavbě lodí. Roll-top je jednodušší a velmi spolehlivý proti dešti, ale hůře se otevírá při nošení tašky. Náš článek naTPU versus PVC pro vodotěsné pytlepokrývá materiální stránku tohoto rozhodnutí a stejné zásady postroje jsou diskutovány pro menší tašky vnáš průvodce suchými batohy.
Ne každý batoh potřebuje popruhy na batoh. Podle našich zkušeností je konvertibilní přenos nejcennější mezi 25 a 60 litry, kde je taška stále dostatečně malá, aby se dala pohodlně nosit na zádech, když je plná. Kromě toho se plně naložený vodotěsný vak stane natolik těžkým, že jej většina uživatelů nebude chtít nosit dlouho na zádech, a robustní ramenní popruh a dobře umístěné koncové rukojeti jsou často lepším využitím rozpočtu. U velkých expedičních a vodáckých vaků jsou dvě madla na každém konci, aby je mohli zvednout dva lidé společně, často užitečnější než postroj. Pokud se stále rozhodujete o kapacitě, náš průvodcejakou velikost cestovního vaku potřebujetevysvětluje, jak vybrat správnou kapacitu.
Níže uvedené produkty zahrnují konvertibilní batohy s popruhy na batoh a batohy s rukojetí, které lze vyvinout s popruhem pro vaši značku. Všechny jsou k dispozici pro vývoj OEM a ODM s vaším logem, barvami a úpravami.
| Obraz | Produkt | Vytvořit | Nést | MOQ |
|---|---|---|---|---|
|
SL-C261 25L duffelový batoh, 3-cestné přenášení | Nylon 420D laminovaný TPU; 48×26×26 cm; vzduchotěsný zip, hlavní oddíl IPX7; 35/45/60L na vyžádání | Duffel, rameno, batoh; pevný polstrovaný zádový panel, odnímatelné popruhy; zátěž 15 kg | 300 za barvu |
|
TPU Adventure Duffel se vzduchotěsným zipem | TPU laminované, vysokofrekvenčně svařované; vzduchotěsný zip; Třída 40-60L | Rukojeti, odnímatelné popruhy batohu, zavazování na D-kroužky | 300 |
|
SL-C759 Unplug Adventure Duffel | tkanina potažená TPU, podlepené švy; 25/45/65L | Batoh, přehoz, přes rameno nebo přes tělo; polstrované popruhy | 300 |
|
SL-C031 40L přebalovací přehoz | 500D PVC plachta nebo 420D TPU; 53×25×50 cm; rolovací vršek a přezka | Nošení na rukojeti; lze přidat postroj | 300 |
|
SL-C059 60L voděodolná vak | 500D PVC nebo 1000D PVC síťovina; vysokofrekvenčně svařované; vlastní velikosti | Rukojeť a nošení přes rameno; lze přidat postroj | 300 |
|
SL-D045 50–80L velká vodotěsná vesta | PVC plachta; vzduchotěsná konstrukce | Nošení rukojeti pro lodní a expediční náklady | 500 |
Kabriolet musí projít jako batoh i jako batoh. Každá objednávka prochází IQC na látku, popruhy, přezky a háčky, IPQC během svařování a šití a OQC na hotové tašky, přičemž na požádání je k dispozici kontrola třetí stranou SGS nebo QIMA. Testy pevnosti v tahu a lepení potvrzují, že kotvy postrojů, D-kroužky a přivařené záplaty drží pod tahem a zátěžový test 1500+ cyklů simuluje opakované zvedání a nošení v každém režimu nošení. Vzduchotěsné a kapsové zipy jsou testovány na 3 000 cyklů, háčky a kovové prvky procházejí testem v solné mlze a látky jsou kontrolovány na odolnost proti oděru, barevnou stálost a barevnou odlišnost oproti schválenému vzorku.
Vodotěsnost je ověřena podle hodnocení na štítku: zkouška silného deště a vodního paprsku pro skládací tašky a tašky IPX6 a zkouška úplného ponoření do vody po dobu 2 hodin a více pro přihrádky s hodnocením IPX7. U vzduchotěsných přebalů na zip mohou kupující při příjezdu postupovat podle našeho standardního postupu zákaznické kontroly: vybalení z krabice, vakuové odsávání, 24hodinový statický odpočinek a určení úniku vzduchu. Náš článek najak si vybrat výrobce vodotěsných vakůvysvětluje, co dalšího je třeba hledat při auditu dodavatele.
Většina našich vodotěsných přebalů začíná na 300 kusech na styl a SL-C261 je 300 kusů na barvu. Některé velké tašky z PVC začínají na 500 kusech. Vzorky trvají asi 7–15 dní a hromadná výroba asi 30–45 dní.
Nejméně tomu přidávají klipsové řemínky připevněné k navařeným D-kroužkům. Pevný polstrovaný zádový panel s odnímatelnými popruhy a úložnou kapsou přidává více, protože vyžaduje více materiálu, polstrování a šití. Uvádíme obě možnosti, abyste je mohli porovnat s vaší maloobchodní cenou.
Ano. Sítotisk, přenos tepla, navařené záplaty a vysokofrekvenční embosování - to vše funguje na těle přebalu a výšivky lze přidat na ramenní popruhy a zádový panel, které jsou umístěny mimo vodotěsnou skořepinu.
Ano. Doporučujeme rychloupínací konce popruhů nebo úložnou kapsu, aby se popruhy nezachytily o vybavení zavazadel. Odnímatelné popruhy by měly mít místo pro jejich uložení uvnitř tašky.
Záleží na velikosti a postroji, ale kolem 15 kilogramů je rozumná horní hranice pro 25- až 45litrový kabriolet nesený na zádech. Těžší břemena se na krátké vzdálenosti lépe přenášejí za rukojeti nebo ramenní popruh.
Pro ponoření jsou vhodné pouze přihrádky s krytím IPX7 a uzavřené vzduchotěsným zipem. Rolovací vaky jsou určeny pro silný déšť a déšť. Vnější kapsy jsou obvykle pouze odolné proti stříkající vodě, takže cennosti patří do hlavní komory.
Řekněte nám, kam vaši zákazníci tašku ponesou, jak daleko a jak bude cestovat, když se nenosí, a my vám doporučíme postroj, zapínání a velikost pro váš sortiment a připravíme vzorky. Kontaktujte nás nainfo@sealock.com.hknebo volejte +86-769-82009361.